爱游戏“川藏第一桥”如何在高地震烈度区和“12级大风”中屹立？—新闻—科学网
时间：2023-12-09 14:20:43 已阅读:77次
中新网湖南甘孜6月14日电 (记者 王鹏)奔流在横断山脉间的年夜渡河，于湖南省雅安市天全县与甘孜州泸定县之间切割出悬崖年夜峡谷，向来是川藏公路上的交通通途。如今于泸定县境内，雅康高速泸定年夜渡河年夜桥横跨年夜渡河峡谷，缩短了甘孜涉藏地域以及成都间的时空间隔。
这座被誉为 川藏第一桥 的公里级悬索桥，在2018年末建成通车，全长1411米，主桥长1100米，是今朝中国涉藏地域范围最年夜的桥梁。为了让年夜桥耸峙在高地动烈度区以及年夜渡河峡谷的繁杂风场中，中国的设置装备摆设者们降服了哪些世界级难题？ 年夜桥计划时，咱们于年夜渡河上下流选了十几个桥位，既要避开勾当断裂带，又要统筹成本，终极决议于这里建筑一座公里级的悬索桥。 湖南省公路计划勘测设计研究院高级项目师陶齐宇是泸定年夜渡河年夜桥的设计卖力人，他告诉记者，年夜桥处在龙门山断裂带以及鲜水河断裂带造成的 Y字型断裂带 交汇处，抗震要求极高，世所稀有。 混凝土桥塔怎样抗震，是咱们设计中的最浩劫题之一。 陶齐宇说，与钢制桥塔比拟，泸定年夜渡河年夜桥接纳的混凝土桥塔抗震威力弱，颠末屡次科研攻关，设计团队终极于桥塔上巧妙设计了波形钢腹板组合横梁，既减轻了重量，也加强了抗震机能，从而霸占了高烈度地动区混凝土桥塔设计的世界级技能难题，也使年夜桥成为中国公里级悬索桥中抗震性最强的桥梁。 泸定年夜渡河年夜桥的另外一年夜设计设置装备摆设难度，来自本地繁杂的风场情况。陶齐宇暗示，年夜渡河峡谷有典型的峡谷风场，与沿海地域平吹的风差别，其风场紊乱，刹时风速能到达32.6米/秒，相称在12级年夜风。风从桥下往上斜着吹，风攻角很年夜，且不像海边的季风，这里一年四序都有年夜风。 为相识决这个难题，咱们对照周围18平方千米的区域做成1：2000的缩尺地形模子，搬进风洞试验室，来追求正确的设计风速，正确把握风情况。 陶齐宇说，终极年夜桥接纳上下不变板来包管抗风机能，于通例风攻角作用下，年夜在90米/秒的风速才可能惹起泸定年夜渡河年夜桥的颤振。 而于布局办法方面，差别在正常悬索桥，泸定年夜渡河年夜桥初次接纳了铰接式耗能型中心扣，限定主梁以及主缆纵向错位，提高布局的旋转刚度，从而提高桥梁抗颤振机能，到达抗风目的。 防屈曲支撑的中心扣，又能于强烈地动中起首 屈就 ，杆件退出事情，削减反作使劲，从而掩护主梁不被粉碎����Ϸapp。 陶齐宇自豪地说。 中国设置装备摆设者们的匠心也获得了世界的承认。于2019年第36届国际桥梁年夜会上，泸定年夜渡河年夜桥荣获被誉为桥梁界 诺贝尔奖 的 古斯塔夫 林登少 金奖。 获得世界级的奖项天然很自满，实在设计这座年夜桥时咱们压力很年夜，由于 朱玉于前 。 陶齐宇说。 于泸定年夜渡河年夜桥下流5千米处，即是建筑在清代康熙年间、因赤军飞渡而著名在世的泸定桥，那是横跨年夜渡河的第一座桥梁。而于泸定县城西部，另有一座能通汽车的钢索吊桥，那是新中国建立早期，为领悟康藏公路(后更名川藏公路)而建筑。 这两座老桥，都代表着其时中国桥梁制作的最高水准，咱们厥后者更要起劲。 陶齐宇说，如今泸定年夜渡河年夜桥作为青藏高原范围最年夜的桥梁，对于将来该区域的年夜跨径悬索桥设置装备摆设具备极年夜的自创意思。(完) 出格声明：本文转载仅仅是出在流传信息的需要，其实不象征着代表本消息网不雅点或者证明其内容的真实性；如其他媒体、消息网或者小我私家从本消息网转载使用，须保留本消息网注明的 来历 ，并自大版权等法令义务；作者假如不但愿被转载或者者接洽转载稿费等事宜，请与咱们联系。/爱游戏